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一早起床整理儀容後  前進地鐵站 買了一日券   今天的觀光點是南浦洞地區

地鐵來到釜山車站  其實這一帶沒什麼特別的觀光點

只是看到導覽圖有中華街 和40階梯文化街  就下車看看囉

一出地鐵站看到的建築是 釜山火車站  外觀非常的氣派新穎 

台鐵應該來韓國觀摩!讓百年老店能夠重振雄風一下~

釜山車站是地方線和高鐵KTX共同車站  所以可以在這邊搭高鐵到首爾  約2小時40分就到囉

票價的話 要4萬多韓幣 以距離來看比台灣便宜 如果想更省錢的話 

可以買張KTX的PASS 學生票約7萬韓幣  就可以全韓國走透透囉~很划算!

 

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這個區域算是就市區 跟海雲台那有蠻大差異的市容

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不知是天氣的關係還是原本舊舊就的  第一眼印象 灰! 

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很小又冷清的中國街  如果想要在釜山的換錢所換韓幣的話 就是這了

但家數不多  所以匯率當然不會有太多比價空間囉

這條街道一直走下去 會有一間規模蠻大的旅遊Info  可以拿個周邊地圖和上個廁所

土高就在這問了一下待會要吃的豆腐鍋位置 他們忙了好久才幫我畫出大概的地圖

而且還英日文解釋給我聽  殊不知那小姐會說中文  直到要離開的前幾分鐘才知道這件事 

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下雨天加上早上11點這種尷尬時間  大城市異常的冷清

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沿著地鐵出口的人行道 走沒幾步路就到了40文化階梯

40階梯文化觀光主題街是從國民銀行中央洞分行,經過40階梯,一直到40階梯聽文化館,總長約450公尺的街道。

40階梯附近充滿韓國戰爭時逃難民眾哀怨與鄉愁的50~60年代建築不但能夠勾起老一輩人的回憶,也成為了新一代的觀光場所。

40階梯位於1950年6·25戰爭時的交通行政中心-釜山中區,當時有很多民眾因躲避戰爭逃難至此,在附近搭了很多簡陋的木板屋暫時定居,從前方碼頭運下的貨物及救護物資也就在此地販賣及發放,因此形成了一個市場。因為許多人都逃難於此,也許多因逃難分散的家庭也都在此重逢。1951年朴載弘所演唱的“慶尚道小姐”一曲也有提到40階梯。這個曾經象徵著困苦逃難生活的市場是與當時居住在瀛州洞後山、東光洞、寶水洞一帶的10萬多名避難民的生活最密不可分的地方。---韓國觀光公社

短短的一個街道  設置了一些雕像和解釋歷史背景  土高是覺得沒有必要特地來此

如果順路的話就拍拍照也不錯啦  土高很快的就走馬看花晃過去了

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土高比較有興趣的是 街底的這個轉轉梯

由於釜山是依山而建的城市  常常會有這種道路的落差 

為了方便民眾來往  就建造了這垂直上下的連接道路  那為什麼不直接蓋樓梯就好呢

當然是除了on foot之外也要照顧by bike的人囉  使用這道路腳踏車一定要用牽的

不然可能下坡會摔死之類的  安全第一

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走上去後  40街一覽無遺  就這樣短短的一段 哈哈

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另外有一個文化館可以看些資料  但土高來的時間是不對嗎  大門深鎖!!!

剛好也有兩個人想參觀 但見沒開放後 就只好帶著惋惜的心前往下一站

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繼續往前走  這邊就是單純以樓梯連接上下   

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沿著街道在往前走 出大馬路後 映露臉前的是龍頭山公園的釜山塔  土高稱它是蠟燭的建築  哈哈

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小街道往右手邊走一下 抵達的是釜山近代歷史館

後方的停車塔 讓復古的建築顯得很怪異  像是長了煙囪般

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主要是展出釜山的近代歷史  將釜山如何從一個小漁村到大城市的歷史完整的記錄下來

免費的景點 加上可以對釜山有更深的認識喔

缺點是 有些說明的部份只有英日文  土高沒有太大的耐心一一的看完他

韓國跟台灣有的共同點是都被日本殖民過  也引進了現代建設

以我的觀點來看 好處大於壞處啦  至少有了一些基礎的建設  也讓釜山和高雄成為世界重要港口

所以我們還真是關係淵源阿  哈哈

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在台灣也看的到的建築  台北的街頭有不少這形式的建築喔

至於是哪 土高雄熊想不起來  哈  只能說非常的熟悉 

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有看出這幾張照片的共同點嗎  他們都是日本風也用日文

這邊介紹的歷史中 日本殖民佔了很大的版面  哈  畢竟是日本讓釜山有今天這地位

日本為了運輸韓國的資源回本島  在韓國的南方-釜山 建設了港口以便運輸  讓釜山成為交通匯流之地

後來的韓戰  北方的韓國人大舉搬移到釜山  讓釜山的經濟更加繁榮  爾後的經濟發展

韓國由於有港口的關係 迅速發展城市規模  而了今天我們所看到的現代釜山  也因腹地不足  山坡地的開發和新市鎮的興起

讓城市有了不同的面貌

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一旁的區域圖  可以確認一下所在地

走出歷史館  左轉後就是南浦洞囉  上途中的紅色箭頭就是歷史館的所在地

......待續  

Posted by 土高 at 痞客邦 PIXNET 留言(1) 引用(0) 人氣()


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留言列表 (1)

Post Comment
  • sanjeff
  • 我的媽呀!
    第一棟建築物怎跟漢神巨蛋這麼像

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