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今日第一站  南葛西

轉了兩次車 約莫半個小時才到這已經靠近千葉的地鐵站

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一下車 就有指示引導如何前往地下鐵博物館 

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 直接在高架橋下建造的博物館

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很特別的門票

做成地鐵磁卡  放入閘門就可以進入囉

 

 

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東京地鐵複雜度讓人頭昏眼花

地鐵博物館是以tokyo metro為主

 

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東洋第一條地鐵就是現在的銀座線

一開始僅營運淺草上野之間

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時光到轉至大正昭和時期

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tokyo metro(営団)底下的營運路線時間軌

時間最短的為副都心線F

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適合一家老小遊玩的博物館

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潛盾機

若沒有現代化機器的幫助  一條地鐵線不知要動用多少人力才能完工

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介紹擁有地鐵的日本城市以及國家

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整點會有列車表演

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模擬實境的列車體驗

頗有難度  哈

進站前要調整速度  不然列車會超出月台喔 

佔地不大的地鐵博物館  不花多少時間就逛遍了

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接著又搭了好久的車  來到高級住宅區代表的六本木

又是個大型開發案  台灣想追上日本的都更腳步

可能還要個幾十年吧

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泉屋博物館分館

本館則是在京都

主要是收集銅器陶瓷古物為主

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泉屋博物館前街道往左直走就可以到大倉集古館

近來大倉飯店集團也來台灣設立據點

集古館前方則是飯店本館

大倉集古館   www.shukokan.org/

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港區門牌加上新建大樓  房價如同信義區般的高不可攀 

 

 

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參觀完人文歷史  下一站走進大自然啦

附属自然教育園  www.ins.kahaku.go.jp/

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外頭還是車水馬龍的大馬路

轉個彎竟來來到此世外桃源

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冬季關係  水生園區呈現一片乾枯景象

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歷史課本中常見的唐三彩

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四谷站下車  沿著新宿通  即可看到指示牌

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新宿歷史博物館  http://www.regasu-shinjuku.or.jp/?p=372

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展示新宿區從荒蕪當現今的繁榮模樣

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時尚表參道

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薯條三兄弟製造商的  卡樂比

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年輕人朝聖地  竹下通

這感覺比較像新崛江  年齡層較低

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日本總是很會用繽紛配色勾起人們注意力

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高中時期看了池袋西口公園一系列故事

先前一直只在站內轉乘

殊不知想特地造訪時  以大雪迎接我

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車站百貨牆

有趣的是池袋西口是東武百貨

東口則是西武百貨

 

 

 

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很敷衍的結束這篇文章

糊里糊塗的就過完碩一上  只能說研究所忙忙忙煩煩煩

明天即將起程日本兩周參訪

沒跟團出國過的土高  心情著實緊張不適應  哈

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