今日第一站 南葛西
轉了兩次車 約莫半個小時才到這已經靠近千葉的地鐵站
一下車 就有指示引導如何前往地下鐵博物館
直接在高架橋下建造的博物館
很特別的門票
做成地鐵磁卡 放入閘門就可以進入囉
東京地鐵複雜度讓人頭昏眼花
地鐵博物館是以tokyo metro為主
東洋第一條地鐵就是現在的銀座線
一開始僅營運淺草上野之間
時光到轉至大正昭和時期
tokyo metro（営団）底下的營運路線時間軌
時間最短的為副都心線F
適合一家老小遊玩的博物館
潛盾機
若沒有現代化機器的幫助 一條地鐵線不知要動用多少人力才能完工
介紹擁有地鐵的日本城市以及國家
整點會有列車表演
模擬實境的列車體驗
頗有難度 哈
進站前要調整速度 不然列車會超出月台喔
佔地不大的地鐵博物館 不花多少時間就逛遍了
接著又搭了好久的車 來到高級住宅區代表的六本木
又是個大型開發案 台灣想追上日本的都更腳步
可能還要個幾十年吧
泉屋博物館分館
本館則是在京都
主要是收集銅器陶瓷古物為主
泉屋博物館前街道往左直走就可以到大倉集古館
近來大倉飯店集團也來台灣設立據點
集古館前方則是飯店本館
大倉集古館 www.shukokan.org/
港區門牌加上新建大樓 房價如同信義區般的高不可攀
參觀完人文歷史 下一站走進大自然啦
附属自然教育園 www.ins.kahaku.go.jp/
外頭還是車水馬龍的大馬路
轉個彎竟來來到此世外桃源
冬季關係 水生園區呈現一片乾枯景象
歷史課本中常見的唐三彩
四谷站下車 沿著新宿通 即可看到指示牌
新宿歷史博物館 http://www.regasu-shinjuku.or.jp/?p=372
展示新宿區從荒蕪當現今的繁榮模樣
時尚表參道
薯條三兄弟製造商的 卡樂比
年輕人朝聖地 竹下通
這感覺比較像新崛江 年齡層較低
日本總是很會用繽紛配色勾起人們注意力
高中時期看了池袋西口公園一系列故事
先前一直只在站內轉乘
殊不知想特地造訪時 以大雪迎接我
車站百貨牆
有趣的是池袋西口是東武百貨
東口則是西武百貨
很敷衍的結束這篇文章
糊里糊塗的就過完碩一上 只能說研究所忙忙忙煩煩煩
明天即將起程日本兩周參訪
沒跟團出國過的土高 心情著實緊張不適應 哈
